Новости
Все новости
20 Февраля 2024
Новинка от Silverstone F1 - Hybrid Evo S PRO
14 Февраля 2024
Новинка от Silverstone F1 - Hybrid Uno Sport 4K
10 Февраля 2024
Новинка от Silverstone F1 - CityScanner 4K
Аккумулятор или конденсатор в видеорегистраторе?
25 Января 2018
В штатом режиме видеорегистратор питается от сети автомобиля. Тогда зачем ему дополнительные внутренние источники питания? Да и вообще, зачем видеорегистратору автономно работать?
Во-первых, это позволяет регистратору корректно завершить работу после прекращения подачи питания извне. Например, при сильном ДТП, в результате которого может отключиться бортовая сеть.
Благодаря возможности работать какое-то время автономно регистратор не просто выключается, а именно завершает работу. При этом корректно сохраняется последний записанный файл. А ведь в нем может быть зафиксирован не только момент ДТП, но и его причины.
Питать регистратор в случае его автономной работы могут два элемента: либо аккумуляторная батарея, либо конденсатор. И разница между ними в том, что батареи питают устройства дольше… намного дольше.
Емкость аккумуляторных батарей, которые используются в регистраторах, в среднем варьируется от 150 до 600 мАч. На практике, емкости в 150 мАч хватает примерно на 10 минут автономной работы. 600 мАч и выше позволяют устройству работать самостоятельно около часа.
Конечно, это приблизительные оценки, ведь все зависит от энергопотребления конкретного видеорегистратора. По опыту скажем, что случаи, когда от регистратора требуется автономная работа свыше десяти минут, очень редки.
Десяти минут вполне достаточно для решения спорных ситуаций на дороге. А использовать регистратор как отдельную камеру в современном мире едва ли кто-то станет – для этого есть мобильные телефоны. Поэтому рекордные показатели емкости аккумулятора не стоит рассматривать в числе основных требований к новому видеорегистратору.
Итак, батарея позволяет регистратору определенное время работать автономно. Это – плюс. Но есть и один существенный минус – аккумуляторы подвержены перегреву во время работы и на солнце.
Из-за перегрева батарея может протечь или даже взорваться. Случается это не очень часто, но если случается, то приводит к порче видеорегистратора и представляет потенциальную опасность для человека.
К сожалению, пока конденсаторы не дают возможности устройствам работать автономно, а лишь позволяют им корректно завершить работу в течение нескольких секунд после отключения питания.
Однако это не значит, что решить спорную ситуацию на дороге или показать видео инспектору не получится. Во многих моделях с конденсаторами есть WiFi. И если бортовая сеть автомобиля работает, можно просто передать нужный файл с регистратора на мобильный прямо в салоне, и уже потом показать его инспектору.
Об этом производители нередко сообщают сразу на упаковке модели с конденсатором, называя это, например, «защитой от сложных температурных условий».
На практике это значит, что регистратор с конденсатором можно оставлять в салоне автомобиля на ночь зимой.
Но нужно помнить, что в состоянии покоя они полностью разряжаются в течение нескольких дней. В бюджетных моделях регистраторов это иногда приводит к сбою настроек даты и времени. Хотя практика показывает, что в моделях среднего и высокого ценового сегмента такие случаи не встречаются.
И еще одно: на сегодняшний день конденсаторы ощутимо дороже аккумуляторов.
Благодаря возможности работать какое-то время автономно регистратор не просто выключается, а именно завершает работу. При этом корректно сохраняется последний записанный файл. А ведь в нем может быть зафиксирован не только момент ДТП, но и его причины.
Во-вторых, может возникнуть необходимость показать видео вне салона автомобиля – например, сотруднику ДПС.
Питать регистратор в случае его автономной работы могут два элемента: либо аккумуляторная батарея, либо конденсатор. И разница между ними в том, что батареи питают устройства дольше… намного дольше.
Емкость аккумуляторных батарей, которые используются в регистраторах, в среднем варьируется от 150 до 600 мАч. На практике, емкости в 150 мАч хватает примерно на 10 минут автономной работы. 600 мАч и выше позволяют устройству работать самостоятельно около часа.
Конечно, это приблизительные оценки, ведь все зависит от энергопотребления конкретного видеорегистратора. По опыту скажем, что случаи, когда от регистратора требуется автономная работа свыше десяти минут, очень редки.
Десяти минут вполне достаточно для решения спорных ситуаций на дороге. А использовать регистратор как отдельную камеру в современном мире едва ли кто-то станет – для этого есть мобильные телефоны. Поэтому рекордные показатели емкости аккумулятора не стоит рассматривать в числе основных требований к новому видеорегистратору.
В том числе, если вы думаете использовать его в качестве охранной системы. Внутреннее питание регистраторов не предназначено для такой долгой работы. И если вы хотите, чтобы устройство «наблюдало» за темным двором всю ночь, вам придется позаботиться о питании напрямую от бортовой сети автомобиля. Но это уже совсем другая тема.
Итак, батарея позволяет регистратору определенное время работать автономно. Это – плюс. Но есть и один существенный минус – аккумуляторы подвержены перегреву во время работы и на солнце.
Из-за перегрева батарея может протечь или даже взорваться. Случается это не очень часто, но если случается, то приводит к порче видеорегистратора и представляет потенциальную опасность для человека.
Зато вот конденсаторы, которые часто используются, в видеорегистраторах для скрытой установки, не вздуваются и не взрываются от перегревов. Да и срок их службы выше.
К сожалению, пока конденсаторы не дают возможности устройствам работать автономно, а лишь позволяют им корректно завершить работу в течение нескольких секунд после отключения питания.
Однако это не значит, что решить спорную ситуацию на дороге или показать видео инспектору не получится. Во многих моделях с конденсаторами есть WiFi. И если бортовая сеть автомобиля работает, можно просто передать нужный файл с регистратора на мобильный прямо в салоне, и уже потом показать его инспектору.
Конденсаторы менее восприимчивы не только к высоким, но и к низким температурам, в отличие от аккумуляторов.
Об этом производители нередко сообщают сразу на упаковке модели с конденсатором, называя это, например, «защитой от сложных температурных условий».
На практике это значит, что регистратор с конденсатором можно оставлять в салоне автомобиля на ночь зимой.
Но нужно помнить, что в состоянии покоя они полностью разряжаются в течение нескольких дней. В бюджетных моделях регистраторов это иногда приводит к сбою настроек даты и времени. Хотя практика показывает, что в моделях среднего и высокого ценового сегмента такие случаи не встречаются.
И еще одно: на сегодняшний день конденсаторы ощутимо дороже аккумуляторов.
Итог
И батарея, и конденсатор обладают своими достоинствами. В целом, конденсаторы надежнее и безопаснее, однако на сегодняшний день устройства с ними - дороже.
Аккумуляторы дешевле конденсаторов и предпочтительнее в тех случаях, когда автономная работа все же необходима. Учитывайте эти особенности при выборе видеорегистратора.
Аккумуляторы дешевле конденсаторов и предпочтительнее в тех случаях, когда автономная работа все же необходима. Учитывайте эти особенности при выборе видеорегистратора.